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湖州圆钢YXR4正宗原厂料　　100元/吨，于4月6日起执行　　利润方面，焦价8轮调降结束后，样本焦企平均吨焦盈利降至330元不过，据市场反应来看，近期煤炭价格上涨过快，配煤成本急剧攀升，焦炭价格快速下跌，目前大多数焦企盈利有所下降；反观下游钢厂，近期成材价格不断上涨，叠加前期原材料的让利，目前部分钢企吨钢盈利明显好转当前产业链利润倾向钢厂端，焦企提涨信心大增　　从基本面来看，短期焦炭真实需求回落，供应端亦有减量预期，库存有从上游向下游转移趋势　　具体来看，供应端，上周五数据显示，%，百分点，同比上升。　　从我个人来看，我们现在虽然是制造大国，但有很多企业目前仍停留在一二十年前的水平上，为了短期效益去投机取巧。对此，必须实施严格的行业，企业者也要着眼于企业长远发展，在精益上多下功夫，多做改进。 　　如此看来，钢厂大幅压制焦炭采购价格底气。山西严格执行276个工作日政策，短期内炼焦煤供应显著缩减。而中长期来看，276个工作日政策的性存在不确定性，进口炼焦煤（尤其是国炼焦煤）加大流入也会弥补一部分供应缺口，加之行业利润好转会前期停产的煤矿复产，炼焦煤供应只会缓增不会再减。

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　　在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。

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　　我国钢铁行业在这方面已经开始有所进展，但是从统计数据上来看，还有很多不足的地方。许多钢铁企业在污染上的数据还是惊人，例如江苏沙钢是我国钢铁行业的领军企业，然而其污染状况也令人心忧，公司每年六千多万吨的碳排放量令其成为我国工业的污染大户。 　　”分析师认为。（5月16日），晨报全媒体记者从自治区交通运输厅获悉，2016年，交通运输厅计划安排交通基础设施建设项目54个，计划投资260亿元。交通厅将根据今年交通建设项目施工情况，详细测算钢材使用量，编制钢材使用计划，及时对接本地钢材企业合理安排生产计划；同时积极引导施工企业，在同质同价的基础上，生产的钢材。 　　还有些钢铁企业，其各单元合计的高炉 消耗量比炼铁工序高炉 输出量高出许多，用这样的能源平衡表计算工序单位产品能耗和吨钢综合能耗，这些指标的变化趋势将会出现较大的偏差。能源平衡表的，仰仗于能源计量数据的准确度和能源计量体系的完善度，能源计量的基础作用体现在为能源提供充分、、准确、可靠的能源数据。